– To rozwiązanie nie ochroni polskich miejsc pracy, nie wygasi impulsu inflacyjnego i nie stworzy tarczy dla przedsiębiorczości – mówi o planowanej przez rząd obniżce VAT na paliwa Maciej Wroński, prezes Transport Logistyka Polska, organizacji zrzeszającej podmioty z branży logistycznej i transportowej. Zwraca też uwagę na skalę obniżki akcyzy.
Donald Tusk ogłosił podczas czwartkowej konferencji prasowej, że w celu obniżenia cen paliw na stacjach, rząd przygotuje przepisy tymczasowo obniżające VAT i akcyzę na paliwa, a także wprowadzające maksymalną cenę detaliczną paliw oraz podatek od nadmiarowych zysków koncernów naftowych. Przed godziną 20 rzecznik rządu Adam Szłapka poinformował, że projekty ustaw w tej sprawie zostały już przez rząd przyjęte i skierowane do Sejmu.
– Mam sporą rezerwę wobec proponowanej obniżki VAT-u – komentuje w rozmowie z money.pl Maciej Wroński. – Ona nie będzie miała efektu gospodarczego. Ma wpływ na indywidualnych, prywatnych posiadaczy samochodów, ale w biznesie, w transporcie, czy w gospodarce VAT jest składnikiem neutralnym. Dla płatników VAT-u, szczególnie tych, którzy wykonują usługi lub dostarczają towar w relacjach B2B, jego wysokość nie ma żadnego wpływu na ostateczny wynik gospodarczy. Dlatego to rozwiązanie nie ochroni polskich miejsc pracy, nie wygasi impulsu inflacyjnego i nie stworzy tarczy dla przedsiębiorczości – ocenia.
„Skutki obniżki stawki VAT będą co najwyżej polityczne”
– Przeciętny konsument nadal będzie płacić coraz więcej za codzienne zakupy i usługi, bo w każdej z tych rzeczy jest ukryta cena paliwa. Skutki obniżki stawki VAT będą co najwyżej polityczne – prywatni posiadacze samochodów odczują, że władza zrobiła im dobrze, bo mniej zapłacą za paliwo na słupku. Ale na końcu za ten pomysł zapłacimy wszyscy – obniżenie VAT-u to jest de facto koszt dla państwa i pogłębienie deficytu budżetowego. Dlatego skoro mamy ponosić koszty i godzimy się na nie, to trzeba tak zarządzać publicznymi pieniędzmi, aby generowały one korzyści dla gospodarki, a nie tylko dla bogatszych gospodarstw domowych – tłumaczy.
Czytaj całość: Obniżka VAT na paliwa bez znaczenia? Przedstawiciel branży komentuje>>
