28 sierpnia 2025 br. w Kancelarii Prezydenta RP odbyło się spotkanie poświęcone problemom i wyzwaniom branży transportu drogowego. Uczestnicy zaproszeni przez Alvina Gajadhura, Doradcę Prezydenta RP, na wstępie dowiedzieli się, że prezydent Karol Nawrocki będzie aktywnie działał na rzecz przewoźników drogowych i jest otwarty na inicjatywy legislacyjne zgłaszane przez branżę. W imieniu Transport i Logistyka Polska (TLP) w spotkaniu uczestniczyli Beata Gorczyca, dyrektor ds. komunikacji oraz Artur Kalisiak, dyrektor ds. projektów strategicznych.
Na wstępie Alvin Gajadhur przypomniał, że prezydent Nawrocki już w kampanii wyborczej odwiedzał firmy transportowe i deklarował gotowość wsparcia branży. – „Pan prezydent chce działać na rzecz przewoźników drogowych. – Jeszcze w kampanii spotykał się z transportowcami, a dziś chcemy zebrać najważniejsze postulaty branży” – podkreślił Doradca Prezydenta.
Gajadhur zapowiedział też, że rozważana będzie organizacja spotkania Prezydenta RP z przewoźnikami w Pałacu Prezydenckim oraz powołanie zespołu ds. transportu drogowego, który cyklicznie będzie analizował problemy rynku.
– Mimo licznych turbulencji polscy przewoźnicy wciąż pozostają liderem europejskiego rynku transportu drogowego. Jednak pozycja ta jest realnie zagrożona. Wzrost kosztów prowadzonej działalności, brak kierowców, presja płacowa czy też nieuczciwa konkurencja powodują, że coraz trudniej utrzymać rentowność firm. Dobrze, że takie spotkania mają miejsce – miejmy nadzieję, że pociągną za sobą realne działania – mówi Artur Kalisiak, dyrektor ds. projektów strategicznych TLP.
Alarm branży: kryzys kadrowy i bariery w zatrudnianiu kierowców
Jednym z najgorętszych tematów była sytuacja kierowców spoza Unii Europejskiej zatrudnianych przez polskich przewoźników. Przedstawiciele firm podkreślali, że proces uzyskania przez nich polskiej wizy jest zbyt długi.
– Problem braku kierowców na polskim rynku utrudnia funkcjonowanie przewoźnikom. Niezbędna jest zmiana podejścia i szeroko rozumianej polityki migracyjnej w Polsce. Przedsiębiorcy transportowi nie tylko nie mogą skutecznie pozyskiwać nowych kierowców spoza UE, ale co gorsze i niezrozumiałe, mają ogromne problemy z przedłużaniem wymaganych dokumentów dla kierowców, którzy pracują dla nich już wiele lat. Oczekiwanie przez nowych kierowców na uzyskanie wizy; odnowienie posiadanej już wizy której zbliża się termin wygaśnięcia; uzyskanie karty pobytu – te przykładowe tylko kwestie liczone są w miesiącach, a często przekraczają nawet rok. Taka sytuacja nie powinna mieć miejsca – tłumaczył podczas spotkania Artur Kalisiak.
Zielony Ład i dekarbonizacja transportu drogowego
Koleją niezwykle istotną kwestią, na którą zwróciła uwagę TLP, jest polityka Unii Europejskiej w zakresie dekarbonizacji transportu drogowego. Wyznaczone przez Brukselę cele i sposoby redukcji emisji spalin są nierealne do zastosowania w praktyce, a ich całkowite koszty nie zostały podane przez KE do publicznej wiadomości.
– Niezbędna jest jak najszybsza weryfikacja i zmiana podejścia unijnych przepisów odnoszących się do szerokorozumianej dekarbonizacji transportu drogowego. Dążąc do redukcji emisji zanieczyszczeń przewoźnicy powinni mieć możliwość m.in. stosowania paliw neutralnych klimatycznie, takich jak np. biodiesel, bioLNG czy HVO100– podkreślił Artur Kalisiak. Jak tłumaczy,Komisja Europejska nie powinna promować jedynie pojazdów elektrycznych, stosując jednocześnie metodę mierzenia emisji „tank to wheel”, tj. od dystrybutora do rury wydechowej. Właściwszą metodą jest „well to wheel”, czyli od źródła wydobycia danego paliwa/energii do rury wydechowej.
Co dalej?
Doradca Prezydenta RP zadeklarował, że postulaty branży zostaną przekazane do analizy, a w kolejnych spotkaniach rozważone zostanie zaproszenie również przedstawicieli ministerstwa spraw zagranicznych, celem wspólnego wypracowania skutecznych rozwiązań istniejących problemów.
– Jeżeli uznacie państwo za właściwe, projekty legislacyjne mogą być wniesione jako inicjatywa prezydencka do Sejmu. Jesteśmy otwarci na wasze propozycje – zapewnił Alvin Gajadhur.
Transport drogowy – strategiczny sektor
Spotkanie w Kancelarii Prezydenta RP pokazało, że polski transport drogowy staje się jednym z kluczowych tematów gospodarczych.
– Brak kierowców, bariery wizowe, rosnące koszty i nieuczciwa konkurencja to wyzwania, które – jeśli nie zostaną rozwiązane – mogą zagrozić pozycji Polski jako lidera transportu w Europie. Podczas spotkania przedstawiciele branży wskazali te problemy, w tym kwestie szczególnie istotne także dla całej gospodarki. TLP liczy, że rozmowy nie zakończą się jedynie na spotkaniach, lecz przełożą się na konkretne i szybkie działania ze strony Prezydenta RP – podkreśla Beata Gorczyca, dyrektor ds. komunikacji TLP.
